Mata Uang Dinar Dirham | Dinar Dirham | Bukan Uang Dinar Kertas

Ta’aawun : Solusi Dua Problem Terbesar Jakarta…

Details

Kategori : Umum

Friday, 28 December 2012 07:53

Oleh : Muhaimin Iqbal

Semua orang yang tinggal atau bekerja di Jakarta tahu dua problem terbesar Jakarta adalah kemacetan dan banjir. Tahun silih berganti dan gubernur-nya pun berganti, tetapi akankah dua problem besar tersebut bisa diatasi ? Kalau pertanyaan ini dijadikan pertanyaan survey, kita bisa menduga hasilnya â€" mayoritas orang Jakarta akan berpendapat tidak bisa diatasi â€" paling tidak dalam waktu dekat. Saya sendiri melihat problem itu mungkin bisa diatasi. Oleh siapa ?, bukan oleh pemerintah atau gubenurnya tetapi oleh penduduk Jakarta sendiri.

 

Gubernur hanya menjabat lima tahun atau kalau dipilih lagi menjadi sepuluh tahun, tetapi bila Anda bekerja atau tinggal di Jakarta â€" Anda berkepentingan dengan segala problem Jakarta selama puluhan tahun atau bahkan seumur hidup Anda. Jadi Anda harus menjadi bagian solusi dari problem Anda sendiri, bukan bagian dari masalahnya.

 

Lantas bagaimana Anda bisa menjadi bagian dari solusi itu ?

 

Terinspirasi oleh saking yakinnya ulama dahulu dengan Al-Qur’an sebagai jawaban atas segala masalah â€" tibyaanal likulli syai’ (QS 16:89)- sampai-sampai bila mereka kehilangan cemetipun mencarinya di Al-Qur’an, maka saya mencoba mencari jawaban dua masalah besar Jakarta tersebut di atas juga di Al-Qur’an.

 

Di antaranya saya mentadaburi ayat “…wa ta’aawanuu ‘alal birri wattaqwaa…” atau “…bertolong menolonglah kamu dalam berbuat kebajikan dan taqwa…”(QS 5:2). Bagaimana aplikasi ayat ini dalam menjawab dua problem terbesar Jakarta tersebut ?. Berikut kurang lebih solusi berbasis Ta’aawun itu.

 

Untuk kemacetan Jakarta yang ditimbulkan oleh berlebihannya kendaraan bermotor, ide Jokowi untuk memangkas lalu lintas menjadi separuhnya dengan peraturan ganjil genap dapat menjadi langkah awal yang baik. Tetapi langkah ini saja tidak cukup.

 

Langkah ini harus diikuti oleh perubahan sikap masyarakat Jakarta sendiri untuk menjadikan dirinya bagian dari solusi dan bukan bagian dari masalah. Bila tidak ada perubahan sikap ini, segala peraturan akan dicari jalan untuk mengakalinya. Yang kaya akan membeli mobil/motor lagi dengan nomor yang berbeda , yang tidak terlalu kaya akan ngakali plat nomornya saja dlsb.

 

Peluangnya adalah bila peraturan tersebut dijadikan momentum untuk memperbaiki sikap masyarakat Jakarta sendiri dari sikap mementingkan diri sendiri menjadi peduli pada kepentingan bersama.

 

Peraturan ganjil genap bisa menjadi Tipping Point â€" titik didih perubahan dari masyarakat yang egois menjadi masyarakat yang care and share, peduli dan berbagi. Masyarakat yang saling tolong menolong dalam kebajikan.

 

Ketika hari genap berlaku, yang mobilnya  bernomor genap mau berbagi dengan yang nomornya ganjil dan sebaliknya. Tetapi dimana kita bisa menemukan teman untuk berbagi ini ? teman yang aman, yang bisa diajak ber-ta’aawun ?. Ini jaman teknologi ! ayo berdayakan teknologi untuk solusi.

 

Dengan menulis status di jejaring Anda, “mobil saya genap, hari ini rute saya dari sini ke sini dst…, siapa mau berbagi ?”. Besar kemungkinan tawaran Anda ini sudah akan direspon oleh teman-teman Anda. Yang respon-pun mugkin bukan hanya satu teman, tetapi sejumlah teman sampai mobil Anda penuh !.

 

Bayangkan bila solusi ini mewabah, maka berkurangnya lalu lintas kendaraan di Jakarta bisa lebih dari yang dibayangkan Jokowi !. Empat lima orang yang selama ini naik mobil sendiri-sendiri, dengan cara ini mereka suka rela berbagi dengan teman-teman yang mereka pilih sendiri â€" dalam satu mobil.

 

Apa mau orang berbagi ? disitulah masalahnya. Yang ingin menjadikan dirinya bagian dari solusi, insyaallah mau bersusah payah berbagi. Yang tidak ingin menjadi solusi, yang beranggapan solusi harus datang dari pemerintah atau orang lain, maka dia akan mencari jalan untuk mengakali peraturan.

 

Untuk teknologi berbagi itu kini sudah sangat luas ada di masyarakat yaitu situs-situs jejaring sosial standard yang tinggal pakai. Selain yang standard inipun, proyek yang tiga bulan lalu saya kompetisikan di situs ini O-JEX kini juga sudah mulai pada tahapan pengerjaan â€" insyaAllah akan menambah satu lagi instrument untuk memfasilitasi saling berbagi, ber-ta’aawun memecahkan masalah kemacetan ini.

 

Untuk banjir apa solusinya ?, sama dengan Ta’aawun juga. Waktunya masyarakat disadarkan bahwa banjir hanya bisa diatasi bila masyarakat terlibat aktif dalam berpartisipasi mencegah banjir. Bukan hanya disiplin dalam menjaga agar tidak membuang sampah di tempat sembarangan dlsb. tetapi juga terlibat dalam pendanaan project-project pencegahan banjir.

 

Jakarta butuh waduk-waduk penampungan, saluran-saluran pemecah konsentrasi air. Saluran-saluran penyaluran air yang melebihi debit normalnya di kala hujan lebat dlsb. Para insinyur Jakarta insyaAllah mampu untuk memikirkan seluruh solusi tersebut, tetapi dari mana dananya ?

 

Disitulah dana Ta’aawun dapat berperan. Kemampuan pemerintah untuk membangun project-project pencegahan banjir ini bisa jadi terbatas, sehingga masalah banjir terakselerasi lebih cepat dari solusi yang dibangun pemerintah.

 

Maka pemerintah sangat bisa melibatkan seluruh masyarakat Jakarta untuk mendanai bareng project-project pencegahan banjir itu.

 

Caranya adalah dengan mengumpulkan dana masyarakat yang besar kecilnya disesuaikan dengan nilai asset dan lokasi atau tingkat resiko banjir yang dihadapi. Dana ini akan besar, tetapi dihitung sedemikian rupa sehingga tidak lebih besar dari kerugian masyarakat yang ditimbulkan oleh banjir â€" bila banjir tersebut tidak di cegah.

 

Cara pengumpulan dana ta’aawun bisa dilakukan dengan membuat peraturan daerah yang mewajibkan masyarakat untuk ikut program ta’aawun â€" semacam wajib asuransi bangunan, tetapi harus disesuaikan dengan ketentuan syariah.

 

Dengan konsep ta’aawun ini masyarakat Jakarta yang tinggal di daerah bebas banjir-pun ikut berkontribusi mencegah banjir â€" meskipun dengan dana ta’aawun yang lebih rendah dari mereka yang memang tinggal di daerah banjir. Meskipun daerah mereka tidak banjir, kalau wilayah lainnya dari Jakarta terendam banjir â€" aktivitas mereka toh terganggu â€" jadi relevan untuk melibatkan seluruh penduduk Jakarta berkontribusi dalam dana ta’aawun banjir ini.

 

Lantas apa benefit yang diperoleh masyarakat agar mereka mau berkontribusi mahal dalam mengatasi banjir ini ?. Pertama dengan project-project pencegahan banjir yang didanai secara masal oleh masyarakat ini, banjir insyaAllah bisa nantinya bener-bener dicegah.

 

Selama project-project ini belum efektif benar mencegah banjir sepenuhnya, masyarakat yang masih mengalami kerugian karena banjir â€" mendapatkan penggantian kerugian dari sebagian dana ta’aawun tersebut yang dikelola untuk men-cover resiko dengan proteksi takaful, re-takaful dlsb.

 

Dengan melibatkan jaringan takaful (asuransi syariah) dan re-akaful (re-asuransi syariah) yang bersifat global, maka mitigasi resiko banjir akan menyebar luas ke seluruh penjuru dunia sehingga secara tidak langsung terjadi ta’aawun yang bersifat global. Dengan system ini masalah yang berat menjadi ringan karena dipikul bersama oleh seluruh masyarakat baik yang berkepentingan langsung dengan Jakarta, maupun masyarakat dunia yang mau berta’aawun mengatasi masalah yang serupa.

 

Kami beserta development team kami insyaAllah siap dengan konsep detilnya, bila Ada pihak yang ingin merespon ide ini secara lebih jauh menuju tahap implementasinya di lapangan.

 

Dapatkah ide tersebut bener-bener diimplemantsikan di Jakarta ?, jawabannya tergantung kita masyarakat Jakarta sendiri. Apakah kita akan menjadi bagian dari solusi itu atau tetap puas menjadi bagian dari masalah, apakah kita menerima status quo bahwa Jakarta identik dengan kemacetan dan banjir atau kita yakin bisa merubahnya, apakah kita merasa bahwa kepentingan untuk mengatasi masalah itu kepentingan kita atau urusan pemerintah atau orang lain dst.

 

Intinya jawaban itu ada di kita, bila kita yakin itu bisa dan rela berbuat untuk mewujudkannya â€" maka insyaAllah kita-pun bisa ! Ingat ini bila Anda lagi terjebak di kemacetan Jakarta atau terjebak dalam banjir…

 

Uni Lanx - Universal Unit of Account â€" Timbangan Yang Adil…

Details

Kategori : Dinar/Emas

Thursday, 27 December 2012 04:10

Oleh : Muhaimin Iqbal

Ketika Byzantine atau Romawi Timur memperkenalkan uang emas Denarius sekitar dua abad sebelum Masehi, saat itu dunia belum mengenal system angka decimal. System angka decimal baru diperkenalkan ke dunia oleh ahli ilmu hitung Islam Muhammad ibn Musa Al-Khwarithmi sekitar seribu tahun kemudian yaitu di abad ke 9 Masehi. Dari nama Al-Khwarithmi inilah kemudian muncul system angka nol dan algoritma yang banyak digunakan di dunia pemrograman komputer hingga kini.

 

Ketika ketetapan Rasulullah Shallallahu ‘Alaihi Wasallam â€" kemudian menggunakan Dinar (nama yang digunakan di Islam, nama yang juga disebutkan di Al-Qur’an), saat itupun system angka decimal belum dikenal. Sehingga pembagian pecahan masih terbatas ½, ¼, 1/6, 1/8 dst.

 

Karena keterbatasan pecahan Dinar ini, penggunaan Dinar saat itu juga masih terbatas. Dinar lebih banyak digunakan untuk transaksi-transaksi yang bernilai besar â€" atau dalam bahasa ekonomi sekarang adalah transaksi barang modal atau transaksi komersial. Sedangkan yang digunakan untuk transaksi barang konsumsi adalah Dirham, Daniq (1/6 Dirham) dan kemudian juga fulus â€" yaitu alat tukar selain emas (Dinar) dan perak (Dirham).

 

Selama beberapa abad kemudian, banyak terjadi debasement atau penurunan nilai/kadar emas dalam Dinar atau perak dalam Dirham, fulus-pun dicetak para penguasa secara tidak terkendali sehingga masyarakat banyak dirugikan oleh penurunan daya beli â€" yang sekarang kita sebut inflasi.

 

Maka di akhir abad 11 M sampai awal abad 12 M, ulama besar yang hidup saat itu yang dikenal dengan panggilan Hujjatul Islam Muhammad Al-Ghazali, banyak mengajak umat untuk kembali ke Islam yang benar. Berbagai ilmu ke-Islaman dia tulis dan salah satu yang paling terkenal adalah Ihya’u Ulumuddin atau Menghidupkan (Kembali) Ilmu Agama.

 

Kitab ini sangat luas bahasannya, termasuk di antaranya adalah upaya Al-Ghazali untuk mengajak masyarakat untuk kembali pada timbangan muamalah yang adil yaitu emas (Dinar) dan perak (Dirham). Berikut adalah cuplikan pemikiran Al-Ghazali yang diambil dari penafsiran Mufti Taqi Uthmani (Chairman of Accounting and Auditing Organization for Islamic Financial Institutions, AAOIFI Bahrain â€" rujukan utama lembaga-lembaga keuangan Islam di seluruh dunia saat ini).

 

“Penciptaan Dirham dan Dinar adalah berkah dari Allah, dia seperti batu yang tidak berguna tetapi semua orang membutuhkannya. Manusia membutuhkan banyak hal untuk makan, pakaian dlsb. yang tidak dimiliki/diproduksinya sendiri. Oleh karenanya diperlukan perdagangan yang tidak bisa dihindari.

 

Tetapi harus ada alat ukur yang dengannya harga-harga ditentukan. Oleh karenanya diperlukanlah perantara untuk menghakimi nilai secara adil. Allah yang Maha Besar telah menjadikan Dirham dan Dinar sebagai hakim dan perantara itu â€" agar semua barang-brang dan objek perdagangan dapat diukur dengannya.

 

Dibutuhkan keberadaan sesuatu yang nampaknya tidak berarti apa-apa tetapi sesungguhnya semua membutuhkannya. Sesuatu yang seperti cermin, yang dirinya sendiri tidak berwarna tetapi dia bisa menampilkan semua warna…”.

 

Kita sekarang hidup di jaman teknologi tinggi, jaman ketika program komputer yang perkembangannya begitu pesat setelah diilhami oleh temuan angka nol, system angka decimal dan algoritma (cara berhitung tahap demi tahap) -nya Muhammad Al-Khwarithmi. Tugas kita adalah meneruskan karya dan keunggulan Ilmu-Ilmu Islam itu untuk maslahat umat sesuai jamannya.

 

Dalam hal perdagangan dan keuangan yang umat ini kini terpuruk dan terperdaya oleh umat yang lain, insyaAllah kita bisa kembali unggul manakala kita bisa benar-benar kembali kepada system yang memang dahulu sudah membuat umat ini unggul.

 

Berangkat dari ketetapan Rasulullah Shallallahu ‘Alaihi Wasallam dalam penggunaan Dinar dan Dirham baik untuk muamalah maupun untuk pelaksanaan beberapa ketentuan syariat, kemudian dilanjutkan dengan temuan system angka decimal-nya Al-Khwarithmi dan yang terakhir peringatan Al-Ghazali untuk kembali menggunakan Dinar dan Dirham sebagai timbangan/hakim yang adil dalam penilaian barang-barang kebutuhan manusia â€" maka kita seharusnya sudah bisa benar-benar mewujudkan timbangan/hakim yang adil itu untuk jaman ultra modern saat ini.

 

Dinar bukan lagi hanya untuk menimbang nilai (unit of account) barang-barang modal atau barang yang nilainya besar, Dinar kini bisa dipakai untuk menimbang nilai barang-barang yang bernilai sangat kecil sekalipun. Pencatatan pecahan decimal Dinar yang kita bisa buat sampai 1 ¢¢ atau 1/10,000 Dinar atau 0.000425 gram emas, cukup untuk menilai secara adil barang-barang kebutuhan kita sehari-hari.

 

Dengan timbangan yang adil ini pula nilai 1 ¢¢ Dinar atau saya sebut satu point dapat kita trace back sampai puluhan tahun kebelakang seperti table disamping. Ini akan memudahkan Anda menyelesaikan hutang-hutang yang belum Anda bayar atau pinjaman orang tua Anda yang perlu dibayar saat ini. Saya berikan juga dalam bentuk grafiknya dibawah, untuk menggambarkan betapa rusaknya daya beli uang kertas dalam dasawarsa terakhir â€" mengingatkan kita pentingnya untuk segera menggunakan timbangan yang adil itu.

 

Bila 25 tahun lalu Anda berhutang sama ibu kost senilai Rp10,000,- misalnya; berapa nilainya bila Anda akan bayar sekarang ? table point tersebut menjadi sangat berguna. 25 tahun lalu (1987) 1 point setara Rp 10.85 , Rp 10,000 setara 922 point. Dikonversikan ke nilai sekarang menjadi Rp 202,876,-.

 

Karena nilai point ini dikaitkan langsung dengan nilai emas dunia, maka point ini berlaku secara universal di seluruh dunia. Karena dia mewakili nilai emas â€" maka dia kebal terhadap inflasi. Harga bisa naik atau turun karena supply and demand yang merupakan fitrah pasar, tetapi bukan karena inflasi.

 

Karena tidak tergerus oleh inflasi, maka satuan Dinar untuk barang modal (barang yang nilainya besar) atau pecahannya berupa point (untuk barang-barang kebutuhan konsumsi sehari-hari) insyaallah akan dapat dipakai sepanjang masa â€" tidak meluruh oleh waktu.

 

Dengan karakter yang berlaku di mana saja dan kapan saja ini, maka hanya Dinar (juga Dirham) atau pecahannya yang bisa disebut sebagai universal unit of account atau dalam bahasa latinnya disebut Uni Lanx â€" satu penilai. 

 

Dengan universal unit of account atau Uni Lanx yang kita sebut timbangan yang adil berupa Dinar atau pecahannya ini, insyaallah kita akan punya kembali pegangan nilai yang bersifat universal, berlaku dimana saja dan kapan saja.

 

Yang perlu diingat adalah bahwa untuk system penilaian (unit of account) kita sudah bisa sepenuhnya menggunakan timbangan yang adil berupa Dinar atau pecahannya ini. Tetapi untuk alat tukar dalam bertransaksi sehari-hari (medium of exchange), kita tidak harus memaksakan penggunaan Dinar atau pecahannya bila memang belum memungkinkan saat ini.

 

Ketika Dinar dan Dirham digunakan pada jamannya-pun, ada pula sejumlah instrument lain untuk pembayaran yang syah digunakan di wilayah-wilayah Islam di masa kejayaannya. Instrumen pembayaran tersebut antara lain meliputi fulus (alat tukar selain emas dan perak), Sukuk ( menjadi cek di jaman ini) dan safatij (menjadi bill of lading di jaman ini).

 

Sebagaimana kaidah ‘kalau belum bisa digunakan semua jangan ditinggalkan semuanya’, maka dua dari tiga fungsi uang itu kini bisa diterapkan dengan sempurna oleh Dinar, Dirham maupun pecahannya. Dua fungsi  itu adalah store of value dan unit of account.

 

Fungsi ke tiga dari uang yaitu medium of exchange terkait dengan peraturan per-undang-undangan yang berlaku setempat, apa boleh buat â€" yang inipun kita harus ikuti, soalnya kalau tidak â€" lantas dengan apa kita berjual beli sehari-hari ?. Be reasonable !.

 

Tempat Dan Teman Duduk Dalam Perjalanan…

Details

Kategori : Umum

Wednesday, 26 December 2012 05:13

Oleh : Muhaimin Iqbal

Seorang wanita muda cantik menangis berurai air mata di sidang pengadilan yang menghukumnya karena kasus korupsi. Pasalnya dia tidak merasa bersalah untuk suatu tindakan yang di mata hukum jelas salah. Bisa jadi awalnya dia memang tidak bersalah, ibarat orang naik bus dalam suatu perjalanan â€" awalnya dia hanya salah memilih tempat duduk dan salah pula memilih teman seperjalanannya.

 

Awalnya kita ini seperti sekerumuman orang di terminal bus. Ada yang sudah tahu tujuan perjalanannya, tetapi juga banyak yang belum tahu. Ada yang pergi bepergian dengan temannya, ada yang sendirian. Ada yang gagah parlente dan penuh percaya diri, ada yang ndeso dan minder. Semua tumplek bleg di terminal bus.

 

Agar tidak terlalu panjang tulisan ini, maka mari kita ambil satu bus saja untuk kita amati siapa-siapa di antaranya yang ada di dalam bus tersebut.

 

Kita temui dahulu yang ndeso dan minder, dia memilih tempat duduk di pinggir jendela dan mengagumi apa saja yang dilihatnya sepanjang  perjalanan. Tujuan perjalanannya sendiri dia tidak tahu dan itu tidak penting, yang penting dia bisa menikmati perjalanannya.

 

Ini gambaran orang awam yang hanya ingin menikmati dunianya, tanpa berpikir terlalu panjang akan masa depannya. Akan sampai ke mana dia tergantung dari sopir bus yang membawanya.

 

Kita temui kemudian orang yang gagah parlente dan penuh percaya diri tadi, sepanjang perjalanan dia banyak omong sehingga orang lain terpengaruh. Padahal yang dia omongkan belum tentu benar, tetapi itu tidak terlalu penting pula â€" yang penting orang â€"orang se bus mendukungnya.

 

Yang kedua ini adalah para politikus yang berusaha mempengaruhi rakyat yang ndeso dan minder tadi untuk mau mendukungnya, padahal setelah didukung oleh rakyat si politikus ini lebih sering melupakan rakyat yang mendukungnya.

 

Karakter  wong ndeso dan politikus ini tidak hanya ada di dunia politik, di dunia kerja swasta juga banyak yang seperti ini. Ada karyawan-karyawan yang lugu, pokoknya kebutuhan dia dicukupi oleh kantor â€" tidak peduli kantor dapat uangnya dari mana. Ada pula yang penuh ambisi, pandai memanfaatkan situasi dan tidak jarang tega makan teman sendiri.

 

Di luar dari dua jenis orang tadi, di dalam bus yang sama ada orang-orang yang memilih tempat duduk paling depan, dia ingin dapat melihat ke seluruh arah dan ikut mengawasi sopir yang lagi bekerja. Tidak jarang dia berteriak ‘awas…!’ bila sopirnya meleng.

 

Orang-orang yang duduk paling depan dan sering berteriak ‘awas…!’ ini adalah para pengamat, akademisi atau para peneliti. Mereka tahu sopir sering meleng, mereka sering berteriak ‘awas…!’, tetapi kalau disuruh memegang kemudi sendiri belum tentu juga bisa.

 

Lalu ada pula kenek yang membantu sang sopir dengan berbagai aba-aba, ‘kiri â€" aman’ , ‘depan kosong’ dan ‘awas…!’. Tetapi judgment kenek ini kadang juga tidak akurat, yang dibilang ‘kiri aman’ ternyata nyrempet juga, yang dibilang ‘depan kosong’ ternyata membuat sopir harus ngerem mendadak karena akan tubrukan, yang dibilang ‘awas…!’ biasanya telat â€" sudah terlanjur ‘jedeer’ entah apa yang ketabrak !.

 

Kenek ini adalah para pembantu pemimpin yang entah namanya menteri atau staff ahli kalau di pemerintahan, dan para manager bila di perusahaan atau instansi. Judgment mereka menjadi sering kurang pas atau telat â€" terutama bila mereka dihinggapi penyakit ABS â€" Asal Bapak Senang.

 

Kemudian yang terakhir adalah sang sopir sendiri. Sudah seharusnya dia yang paling tahu jalan â€" akan dia bawa ke mana bus yang dikemudikannya. Dia harus cekatan dan memiliki acumen yang tinggi â€" mampu mengolah informasi dan mengambil keputusan dengan sangat cepat.

 

Teriakan ‘awas…!’ dari penumpang dan keneknya dia dengarkan, tetapi sebelum mereka berteriak-pun seharusnya sang sopir sudah tahu apa yang harusnya dilakukan. Dia yang tahu jalan dan dia yang bisa mengambil keputusan dan tindakan, maka keselamatan seluruh penumpang menjadi tanggung jawabnya.

 

Inilah beratnya tanggung jawab sang sopir yang dalam kehidupan kita bisa siapa saja yang menjadi pemimpin, bisa presiden, bisa direktur, bisa kepala kantor, bisa kepala rumah tangga. Setiap kita adalah pemimpin dan kita akan dimintai pertanggung jawaban atas kepemimpinan kita !.

 

Lalu bagaimana kita harus bertindak bila kita adalah penumpang bus yang ndeso dan minder tadi â€" yang merepresentasikan orang kebanyakan â€" agar kita selamat sampai tujuan ?. Pertama sebaiknya kita tidak bepergian sendirian, agar ada teman untuk diajak bicara, menikmati perjalanan bareng , sekaligus saling berbagi informasi dalam berbagai situasi.

 

Keberadaan teman seperjalanan ini juga penting agar nantinya di dalam bus kita tidak ‘terpaksa’ ngobrol dan terpengaruh oleh penumpang-penumpang yang vocal padahal belum tentu benar.

 

Kedua kita harus banyak bertanya sepanjang perjalanan, untuk memastikan bus yang kita tumpangi adalah bus yang benar-benar bisa mengantar kita ke tujuan perjalanan yang sesungguhnya. Bila kita tahu bus yang kita tumpangi tidak akan mengantar kita ke tujuan yang sesungguhnya, kitapun harus berani berteriak ‘stop pak sopir, saya turun di sini saja !’.

 

Ketiga carilah teman perjalanan yang memang tahu tujuan perjalanan Anda, bukan malah menyesatkan dan menjerumuskan Anda, carilah teman perjalanan yang menghibur Anda ketika Anda galau â€" bukan malah teman perjalanan yang membuat Anda galau. Carilah teman yang bisa menjadikan jarak yang jauh terasa dekat, bukan teman yang malah membuat yang dekat terasa jauh. Carilah teman yang bisa membuat yang sulit menjadi mudah, bukan teman yang malah mempersulit hal yang seharusnya mudah.

 

Siapapun Anda, apakah si wong ndeso yang minder, si parlente nan percaya diri, si penumpang depan yang waspada, si kenek yang terus berteriak ataupun si sopir yang harus tahu tujuan dan bisa mengambil keputusan yang tepat dan cepat -  banyak-banyaklah Anda berdo’a dan ingat kepadaNya agar selamat sampai di tujuan Anda. InsyaAllah.

Assalamu'alaikum wr.wb.

Pengunjung ykh..
Inysa Alloh postingan kedepan merupakan isi dari tulisan geraidinar.com yang diupdate setiap kali ada tulisan baru, selain juga tulisan dari sumber lain dan juga dari pemikiran saya sendiri.

Mari kita secara bersama-sama dan sedikit demi sedikit mengalihkan atau mengamankan harta yang sudah susah payah kita dapatkan dengan aset real.

Wassalam.

Peluang Unggul Di Industri Jasa

Details

Kategori : Entrepreneurship

Monday, 24 December 2012 07:59

Oleh : Muhaimin Iqbal